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商品材質:
外部- 歐洲進口皮料(頭層肚邊小牛皮)+日本進口緞面布料
內部-日本進口防潑水布料
肩背帶-歐洲進口皮料(頭層肚邊小牛皮)
夾層-約1cm厚防衝擊PE材質
五金-歐洲進口電鍍金屬

商品尺寸:
外部約21X12x10cm
內部約20x11x9cm

商品尺寸測量略有誤差,標示僅供參考,請以實際商品尺寸為主。
商品圖檔顏色因電腦品牌螢幕或是解析度不同而略有差異,請以實際商品顏色為準。















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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北17日電)中華電信攜手諾基亞合作進行NB-IoT技術與物聯網應用的測試,未來將持續促進物聯網產業生態系統的發展,推動5G生活新紀元。

中華電信攜手諾基亞(Nokia),於中華電信的4.5G網路上,進行NB-IoT (NarrowBand Internet ofThings)行動物聯網系統效能與應用驗證測試,開啟國內電信業者運用NB-IoT 技術連結大量物聯網裝置,加速推展台灣物聯網應用的扎根及普及。

NB-IoT是Pre-5G重要技術,具備廣大涵蓋、低耗能、低成本、可支撐大規模連結等特性,同時具備行動網路的可靠性和安全性,適合智慧讀表、智慧路燈、智慧停車等行動物聯網應用,被視為5G物聯網應用的先導技術,預計將可促進垂直應用市場發展。

此次NB-IoT技術實網驗證,中華電信聯合Nokia公司與桃園市農家合作,在戶外安裝內嵌NB-IoT 模組的智慧型感測器,蒐集大氣壓力、濕度、溫度等環境數值;用戶可在遠端進行即時環境監控與分析,有助於農凍災害偵測或分析氣候對農作物生長的影響,其他可能應用包括空氣品質監測、水質感測、寵物追蹤等。

中華電信研究院院長陳祥義表示,5G與4G的主要差別在於強化物與物的連結,以期擴大行動網路在各垂直行業的物聯網應用,並對社會與經濟發展帶來更多貢獻。

中華電信行動通信分公司總經理涂元光表示,中華電信與Nokia合作實現NB-IoT實驗網,NB-IoT可使行動網路有效地連結數量龐大的終端裝置,有助於物聯網應用多元創新發展,中華電信將持續為客戶創造更多新的價值。1060117

行政院發言人徐國勇今天(25日)表示,為了不影響民眾返鄉,所以決定由華航短期接手復興航空航線到春節假期結束,行政院長林全24日也約見交通部長賀陳旦討論航權問題,也會和航空業者討論重新分配航權。

行政院日前決定由華航接手復興航空所有航線,行政院發言人徐國勇25日受訪時表示,政府依據「民用航空法」的規定指揮華航短期接手復興航線,將從12月1日起到春節假期結束為止。

徐國勇表示,行政院長林全24日也約見交通部長賀陳旦討論後續航權分配事宜,希望春節過後能完成航權分配。徐國勇說:『(原音)短期裡面,當時提到希望能夠趕快找航空業者來談,並沒有提到幾月幾號,但如果航線馬上又變更,怕對春節產生重大影響,我們現在決定,希望春節過後,立即把航權問題做分配。』

外界批評,行政院決定由華航接手航線是私相授受,徐國勇表示,因為開放天空的關係,政府可以隨時分配航權;兩岸航線部分,華航已經準備與中國大陸協商。針對外界質疑由華航接手復興國內航線可能會損害股東權益,徐國勇表示,政府沒有介入華航公司治理,國內航線政府照樣補貼,華航不會有任何損失。

復興航空宣布解散衝擊廣泛,媒體報導指出,府院對於交通部處置方式不滿,24日傍晚傳出交通部長賀陳旦請辭。徐國勇表示,行政院沒有相關訊息,「沒有這回事」;他強調,林全沒有怒飆賀陳旦,只是點出法制面和監管復興航空財務的缺失。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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